12月20日，南通至无锡高速公路海门至通州段工程（南通绕城高速）顺利通过交工验收。省交通运输厅、省自然资源厅、省林业局、省档案馆、省公安厅交警总队、省交通运输综合行政执法监督局、省高速公路交通运输执法总队、江苏交通控股有限公司、市发展和改革委员会、市自然资源和规划局、市生态环境局、市交通运输局、市水利局、市档案馆、市公安局交警支队、海门区和通州区人民政府以及项目投资、建设、设计、监理、施工、检测、运营等单位专家代表参加验收会议。
南通绕城高速起自海门区与S356省道交叉处，止于沈海高速公路与沪苏通长江大桥北接线交叉处新联枢纽，路线全长65.4公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，共设置互通式立交7处，分离式立交13处，服务区1处，收费站5处，项目概算近150亿元，于2021年10月正式开工建设，2024年12月建成并通过交工验收。
本项目是我省首条引入社会资本参与投资、建设、运营的高速公路项目。各参建单位紧紧围绕“平安百年品质工程”创建总目标，克服工期紧、工程量大、征拆量大、土源及地材紧缺、环保要求高、疫情防控、涉路施工风险高、工程结构形式多样、地质条件复杂等难点，精心组织，统筹安排，深入推行标准化管理、装配化制造、精细化施工、信息化赋能，积极开展高速公路智慧建造和智慧运营研究与应用，在省内率先全面采用箱涵箱通预制拼装技术，创新打造全息“新联枢纽”、“数字孪生”金沙收费站、西亭“近零碳”服务区等亮点工程。
验收委员会听取了建设、设计、施工、监理等单位关于工程建设管理的情况汇报，查阅了工程内业资料，实地查看了工程现场。经综合评议，验收委员会认为南通绕城高速公路工程满足设计要求和验收标准，工程质量优良，一致同意绕城高速公路工程通过交工验收。
南通绕城高速是我市“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环高速”，建成后将有效提升区域出行条件，更好发挥高速公路的过境型通道功能，均衡过江交通布局，有力支撑通州湾打造长江经济带北翼重要出海口，对建设长三角更高质量一体化发展示范区、促进区域协调发展、助力南通打造“长江经济带战略支点”和“全国性综合交通枢纽”具有重要意义。