您好，有注意到崇川区准备投放共享助力车的举动，想咨询一个问题并提出一些建议请收悉～1.新的共享助力车品牌入驻后原有的永安行还会继续留在崇川区嘛？2.看到有多家公司进入候选名单，建议慎重筛选出一些大品牌的公司，坚决抵制小品牌车辆，具体原因有以下几点：一、小品牌的车质量不能有效把控住二、小品牌的车售后可能会存在一些问题，比如用户因为定位不准没法还车怎么解决或成一个问题三、小品牌的车公司运营可能尚不成熟，会导致后续一系列的问题四、小品牌的车一些公司可能是近期刚刚注册起来的，说不好听一点万一哪天倒闭了怎么办？用户的一些存进去的钱还有城市的这些车子的处理方式会存在很大的问题。3.建议不超过3家品牌的车；品牌过多容易导致竞争过于混乱，导致路面维护起来存在问题之类的情况发生4.建议每家公司的价格不要统一，不要太贵，这样一方面满足短途出行的需求，一方面满足长途旅游观光的需求；目前纵观全国，很多城市出现了1块钱5分钟的定价方案，实在太贵，一个小时12块钱了！比我市最低工资线都要高了！建议定价惠民一点，全面考虑到多种出行需求。5.建议选用大品牌的车，这样不仅方便本地出行，方便城市管理，有着丰富的经验，这样不容易出现意外，也可以方便外地来玩游客增加好感度。建议选用美团，青桔，哈啰三家大品牌的车。6.建议非助力的人力单车数量适量减少；纵观很多城市，像是长沙，南昌这些省会城市亦或是瑞安，福鼎这些小城市，绝大多输的地方有了助力车后在很大程度上其实没有人骑行单车的，单车这个东西不像助力车那样很好管理，单车因为支腿的问题很多情况下会导致车辆东倒西歪，同时单车轻便好移动，容易导致区域堆积，大街小巷都是车子的情况发生，严重影响城市美观！我觉得共享单车的售后和管理是一个城市决定这个品牌是否应该存留的关键因素，是直接影响到市民日常生活的重要节点，希望可以参考下我的建议，慎重决定。