5月19日凌晨两点半，在如皋市搬经镇随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十一局承建的沪渝蓉高铁通泰扬特大桥跨拉马河连续梁顺利合龙，这也是沪渝蓉高铁如皋段内第一座合龙的跨河连续梁，标志着项目建设取得突破性进展，为后续施工奠定了坚实基础。
本次合龙的通泰扬特大桥跨拉马河连续梁，采用64米主跨跨越河道，连续梁全长 142.6米，具有28个标准节段，浇筑混凝土2148.5立方米，该连续梁在桩基施工过程中调整施工工艺和作业时间，减少对周边居民的影响；在承台施工时，采用钢板桩围堰加固作业，同时加强了河道防护及其他安全措施，避免了汛期施工；连续梁施工克服了浇筑难度大、施工时间长、安全风险高等困难；在连续梁主体及桥面施工时，在翼缘板处设置全封闭临边防护；为保证连续梁顺利合龙，该项目超前谋划、精心组织，对技术管理人员和一线作业人员开展了多次专项培训及方案交底，为连续梁顺利合龙奠定了基础。项目严格执行项目班前教育、信息化监控、高风险验收、现场带班等四项安全管理制度，压实安全责任。连续梁施工采用挂篮悬臂对称浇筑工艺，开工前精心编制施工方案及交底，严格按照工程首件制、标准化及文明施工要求落实，严控支架搭设、模板拼装、钢筋绑扎、模板加固、混凝土浇筑等每一道工序，采取定人、定点、定责的方式进行全方位盯控，确保工程安全可控。
沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，与长江黄金水道形成优势互补，线路途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，总长约2100公里，全线设计时速350公里。其中如皋段境内里程全长约38.9公里。沪渝蓉高铁沪宁段建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。