11月30日，由中铁一局承建的北沿江高铁沪宁段站前7标标段内桥梁无砟轨道施工全部完成，这是北沿江高铁沪宁段全线首个完成桥梁无砟轨道施工的标段，为后续铺轨施工奠定了坚实基础。
据集团工程技术部负责人介绍，北沿江高铁沪宁段站前7标位于南通市海门区与通州区境内，正线全长21.37公里，其中南通特大桥15.5公里，其中无砟轨道直线段5.927公里，曲线段9.573公里（曲线段最大超高155毫米）。轨道板型号有P5600、P4925、P4856三种共计5726块。
无砟轨道施工周期长，自密实混凝土性能对温度变化敏感，施工组织难度大，且施工周期内强高温、连续降雨天气较多。针对该难点，项目团队积极与铁科院专家对接，根据温度情况合理调整自密实外加剂掺量，确保混凝土性能稳定；制定详细的施工组织方案，明确各阶段施工任务、时间节点和责任人，推动施工有序进行；同时加强各工序交叉施工的协调管理，避免工序衔接不畅导致工期滞后。
北沿江高铁江苏段是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。