10月25日下午，江苏省交通运输厅召开新江海河、东灶新河、通扬线通吕运河段航道工可内部审查会。省发改委、省厅综计处、厅港航中心、南通市交通局、南通市港航中心和工可研究单位代表及特邀专家参加了会议。专家、代表认真听取了设计单位的汇报，经积极讨论交流，一致同意三条航道工可通过内审，同时提出了相关建议意见，明确了下阶段工作要求。
新江海河航道起点位于新江海河与通吕运河交汇口，向南经双桥枢纽、新江海河闸，终点位于长江口门，长约27公里；通扬线通吕运河段航道起于通吕运河沈海高速大桥向下游3.3公里处，向东经通州、海门、启东三市，在启东吕四接入大洋港，沿大洋港河北行至临海高等级公路大洋港桥，长约58.2公里；东灶新河航道起点位于东灶新河与通吕运河交汇处，向北至东灶港闸，长约5.3公里。三条航道连接通州湾港区、吕四港区和通海港区，承南起北，通江达海，是支撑通州湾新出海口建设，推进江海河集装箱联运的重要集疏运通道。
下一步，将根据专家意见和会议要求，紧密结合相关规划和重大产业布局，进一步深化功能分析和运量预测，细化桥梁、护岸、船闸等研究，统筹考虑项目建设时序安排，抓紧时间做好工可报告的修改完善工作。