8月10日，随着最后一段重达167.5吨的钢塔节段在208米高空中精准就位，张靖皋长江大桥北航道桥北主塔塔柱施工全部完成，大桥建设取得突破性进展。
北航道桥北主塔塔柱高达208米，采用门式钢箱结构，共划分23个节段进行施工。除首节段采用单块体外，其余22个节段创新采用“分体式双块体”设计，总用钢量达1.5万吨。面对高空强风、昼夜温差大等极端工况，项目团队运用8300吨•米级大型塔吊，结合BIM数字孪生技术对吊装过程进行全维度模拟，成功实现“毫米级”精准对接。
项目团队取得多项创新成果：自主研发的智能吊装系统集成多项先进技术，构建起全方位智能监控体系；数字孪生系统同步模拟钢塔吊装全过程，为操作人员提供最优决策指令；布设压力环、应力计等智能监测设备，对钢塔受力、变形等关键参数进行24小时自动化监测，确保施工安全可控。