11月15日，南通市老旧营运船舶拆解工作正式启动，首批3艘老旧运营船舶开始拆解。此次拆解更新的老旧船舶船龄均在20年左右，总重在99吨至325吨不等。
当天上午，市交通运输综合行政执法支队的工作人员抵达某船业公司，进行实船检验、船舶信息核验等程序。市交通运输综合行政执法支队二大队船检中队中队长周学军介绍，现场核对船舶主尺度、主机信息等，确保实际拆解的船舶与申请补贴的船舶一致，防止冒领或骗取国家船舶拆解补贴资金的现象发生。
推动老旧营运船舶报废更新，是加快船舶运力调整、推动航运业高质量发展、加快建设交通强国的重要举措。此次交通领域出台的老旧营运船舶报废更新政策，补贴力度大、涉及范围广，得到了水运企业的积极响应。“国家给了补贴资金，加上一些积蓄，打算换一条1000总吨的船继续跑运输。”苏通驰源货388轮核定为325总吨，船主马林根算了笔账，根据政策，他将获得32.5万元补贴资金，加上船舶拆除后废钢材处理收益，预计总收入约43万元。
市交通运输综合行政执法支队二大队副大队长洪涛介绍，更新补贴政策自今年8月起实施，至2028年12月底结束。符合船龄要求的老旧营运机动船，且新建船舶符合相关标准，均可申请补贴资金。旧船拆解完工后，经审核，财政部门将按程序拨付补贴资金。目前，全市已有33艘营运船舶符合更新补贴条件，补贴基数为1000元/总吨，具体金额根据船龄折减。
接下来，市交通运输局将继续推进老旧营运船舶报废拆解工作，加强船舶拆解过程的监督，确保工作程序合法合规；同时，加大政策宣传力度，组织2025年老旧营运船舶报废更新意向摸排，确保惠企利民政策落到实处。