虞越嵩代表：

您提出的关于优化南通中心休闲旅游商圈周边交通组织的建议收悉，经会同市住建局等市有关部门认真研究，现答复如下：

近年来，为更好提升南通城市商业活力、助力经济高质量发展，我局结合南通城市空间布局，积极构建以城市轨道交通为骨架、常规公交为主体的城市公共交通网络，不断优化完善城市公交线网，积极探索特色公交，提供个性化、精准化、舒适化公交服务。对于您提出的建议，我们积极研究，将会同相关部门进一步推进南通中心休闲旅游商圈周边交通的发展完善，缓解商圈区域交通出行压力，助力打造长三角乃至全国范围内的特色商业网红打卡地。

一、优化完善公交线网

近年来，我局指导公交运营企业不断优化完善城市公交线网，增强苏锡通园区等地区的公交覆盖率。目前已有多条线路经停园区，如连接骨干线网的高架快线50路，直达主城区、开发区的99路，延伸服务范围的29路，覆盖东方大道、张江路的76路，满足特定需求衔接轨道交通站点的定制专线D21路、D22路，公交线网覆盖“苏通园区管委会”“苏通园区集散中心”“江山路公交停车场”“万科白鹭湾北”“清枫创业园”等多个客流集散点。下一步，我局将指导公交运营企业进一步根据市民出行特征和公交客流实际，结合南通中心休闲旅游商圈发展及周边小区居民入住情况，持续优化现有公交线网。同时，结合园区实际充分论证“招手即停”新型公交模式可行性，适时推出响应式公交线路、微循环线路等，进一步强化苏锡通园区内部公交循环串联能力，更好满足园区群众出行需求。

二、科学谋划轨道线网

目前，南通城市轨道交通1、2号线均已开通运营，其中1号线终点站振兴路站距离苏锡通园区约13公里，且在1号线建设同时，已同步考虑在振兴路站设置公交首末站，便于通过公交接驳的方式向将城市轨道交通服务向苏锡通园区等周边区域延伸。此外，为促进南通市轨道交通可持续发展，轨道集团正开展轨道交通线网研究，将审慎、科学从可行性、落地性、经济性等方面，研究通过市域（郊）快线、城市轨道、智轨等方式加强主城区与苏锡通园区等区域连接的可行性，着力提供更好的公共交通出行服务。

三、研究推动客货分离

目前，市自然资源和规划局、市交通运输局正在开展《南通市区货运交通系统规划》研究工作，针对市区道路货运通道、货运停车设施、运输组织管理等内容进行规划研究，我们将充分考虑您关于南通中心休闲旅游商圈推动客货分离方面的相关工作建议，进一步深化《南通市区货运交通系统规划》研究内容，并充分征求各板块意见和建议。

四、加快推进道路改造

已在2024年城建计划中将东方大道（海宾路~海堡路）、沿江公路改造、海维路跨新江海河桥、海纳路、锡通大道贯通等园区主干路（桥）项目纳入城建计划前期研究项目。目前，东方大道（海宾路~海堡路）正抓紧推进施工图设计、相关手续办理等开工前准备工作，计划2024年9月完成，以更好服务奥特莱斯、航母公园等重点项目；沿江公路改造项目已形成初步方案。下一步，市住建、财政、资规、交通等相关部门及属地政府将结合交通组织、周边规划、区域发展、财政资金等因素，统筹考虑沿江公路改造、海亚路东拓等项目实施计划，抓紧推进工程可行性研究，待条件成熟后及时启动工程建设，促进优化苏锡通园区路网结构、改善交通出行质量、提升招商引资环境。

南通市交通运输局

2024年7月15日