一、项目概况
本工程走向基本沿原航道走向布置，该段航道长约40.694km，起自如海运河海安、如皋分界，讫于焦港船闸上游锚地。本段航道沿现有航道深槽走向，如海运河与如泰运河交界处航道转弯半径480m，焦港河与如泰运河交界处转弯半径480m，其余转弯段半径均大于480m。航道主要进行疏浚并加固两侧原有护岸。航道沿线大部分为土质河床，河道相对顺直。在水上施工空间开阔区域，采用芯柱式锁扣灌注桩、钢板桩、混凝土板桩等形式对现有护岸进行加固；在桥梁范围、架空缆线保护区，采用芯柱式锁扣钢管桩、钢板桩等形式对现有护岸进行加固。满足结构、生态、景观等需求。为体现以船民为本、为船民服务的设计理念，解决船舶在航行途中补给及临时靠泊问题，拟改建已有的如皋停泊锚地，以满足2000t级船舶待泊需要。已建如皋停泊锚地位于航道左岸、S334省道桥下游约240m处。
航道沿线共26座桥梁，其中G204如泰运河大桥、S334焦港河大桥、徐杨园桥不满足Ⅱ级航道通航要求，本次同步改建G204如泰运河大桥，其余桥梁暂缓改建。改建G204 如泰运河大桥，拟推荐老桥顶升方案，将原主、引桥整体顶升1.2m，顶升完成后主跨通航净空可满足≥70×7m，同时两侧引桥需分别新增一孔30m 跨径部分预应力混凝土简支组合箱梁，全桥跨径布置为(30+7×30+48+80+48+7×30+30)m，桥梁全长656m，桥宽2x12.75m，接线总长300m，引桥及接线采用老桥3%纵坡。平面位置直线段，桥梁中心线和航道中心线交角为86.923°。
本项目计划于2026年开工，至2028年建成，施工总工期拟为20个月。项目估算费用为273870.80万元，其中工程费用为210484.20万元，建设资金由部、省、市共同组织筹措。
项目责任部门：南通市港航事业发展中心。
二、责任部门联系方式
单位名称：南通市港航事业发展中心
地址：南通市外环西路99号
联系人：缪铧葳
联系电话：0513-83549373
三、社会稳定风险评估单位联系方式
单位名称：江苏先河房地产资产评估测绘造价咨询有限公司
地址：江苏省南通市通州区假日阳光M幢312室
联系人：孙工
联系电话：0513-81691068
邮箱：1063321798@qq.com
四、公示期
自公示之日起10个工作日
五、征求公众意见的主要事项
您如果是本项目周边居民，欢迎您对区域现状及项目建设内容提出自己的意见及建议，并填写《稳评问卷调查表》（见附件）。
六、公众提出意见的方式和渠道
公众可通过向责任单位或稳评单位指定的地址发送电子邮件、信函等方式提交《稳评问卷调查表》。请公众在发表意见的同时尽量提供详尽的联系方式，以便及时收到相关反馈信息。